2011/03/15 (Tue) 福島原発２号機の圧力抑制室で爆発音が

１４日の日中に炉心の水位が下がり、２時間２０分の間燃料棒が完全に露出していた福島原発２号機ですが、水を再度入れ始めていたにも関わらず、換気口の弁が閉まってしまったためにまた水位が下がり、２３時から燃料棒が完全露出してしまいまいした。
その後ほかの換気口の弁を開ける作業をしていましたが、１時過ぎに海水が炉心に入れられるようになりましたが、炉心内の圧力がまだ高くて水位がなかなか上がラない状態でした。

ずっと海水を入れる努力をしていた６時１０分頃、格納容器の底に設置されているサプレッションプール（圧力抑制室）で爆発音があり、圧力抑制室の中の気圧が３気圧から１気圧に下がったことから炉心内の圧力が減少し、水位が少しずつ上昇してきて、やっと燃料棒が半分水の中に入ってきました。
しかし、圧力抑制室の気圧が下がったということは、どこかが損傷して穴が開いている可能性があるということで、今度は放射線物質を含む水の流出が懸念されます。

サプレッションプールとは
1）原子炉圧力容器（原子力発電所の心臓部、ウラン燃料と水を入れる容器で、蒸気をつくるところ）の一番下の部分にある大量（3,000ｔくらい）の水を貯めたプールのことです。

2）サプレッションプールは，原発のどこかで配管が破断し，そこから冷却水が失われる「冷却水喪失事故」という重大事故が発生し，原子炉周辺が高温高圧の蒸気 に満ちたときに，圧力で格納容器が損傷するのを防ぐために，蒸気をプールに導き，水に凝縮させて圧力を下げるはたらきをします。炉心周辺の蒸気をプールに 導くための配管を「ベント管」といいます。

2）福島老朽原発を考える会より引用

検索でえらいものを見つけました。
福島老朽原発を考える会が制作した報告書「サプレッションプールの遺物とECCSの機能喪失」を読むと、背筋が寒くなります。右は報告書に載っていた画像ですが、出典は東京電力です。以下、報告書から引用します。

サプレッションプールにはもう一つ重要な機能があります。それは，冷却水喪失事故時に作動する緊急炉心冷却装置（ECCS）の水源となることです。ECCS は，炉心が空焚きになって溶融することを防ぐために水を注ぐ装置です。ECCS として炉心に注水した水が破断口から流出すると，それがベント管からサプレッションプールに流れ，再びECCS となって炉心に注水される，というふうになります。
そのためサプレッションプールには， 水をECCS 系に送るための吸込口があります。異物が入らないように濾過してから吸引するようになっているのですが，その濾過装置のことを「ストレーナー」といいます。

BWR 原発において冷却水喪失事故が発生すると，破断箇所の近傍において，配管の保温材が破壊され，多くの破片が発生します。破片の一部は，圧力容器下に張られた床から，ベント管を通って，サプレッションプールに至ります。これが，ECCS のストレーナーに吸い込まれたときに，ECCS の水の流れを塞いでしまうおそれがあります。最終的にポンプが止まってしまうと，その系統のECCS の機能が失われてしまいます。冷却水喪失事故の際に，ECCS の機能が失われるというのは， 大変深刻な事態で，炉心が空焚きとなり，「炉心溶融」となる可能性が高まります。

2004年の9 月以降，東電をはじめとした沸騰水型（BWR）原発において，あわせて1,000 を超える異物が原発炉心直下のプール内で発見され，大問題になっています。異物の多くが針金やビニール片などの小物ですが，中には，グラインダー，スパナ，靴，2 メートル四方のビニールシートといったものまで見つかっています。

報告年度が大分昔ではありますが、こういうことは今でも大して変わらないんじゃないでしょうか。
靴やビニールシートなんて・・・
今回の損傷とは関係ないんだろうけど、なんだか不安になります。

また、圧力抑制室で爆発音が聞こえた直後に基準を超える高い放射性物質が検出されたため、炉心の冷却作業にあたっている約５０人を残して、原発職員に避難指示が出されました。
高い値が検出されたのは直後だけで、その後は少なくなっていますが、南に約120ｋｍ離れた東海村で放射線物質を検出したことが報告されているので、風に乗って南部まで運ばれたことになります。２号機でいろいろと問題が起こっているので、地元の方は不安なんじゃないでしょうか？

福島県では避難者の被ばく検査が行われていますが、２号機がまだ不安定なために注意を呼びかけています。

1. 家の外に出ない、換気扇やエアコンを付けない、窓を閉める。
2. 避難などで外に出るときは、濡れたタオルで顔や鼻を多い、放射性物質を体内に取り込まないようにする。
3. 肌が出るような服を着ない。

水位上がってきて燃料棒も水の下に沈んできていますが、破損した個所があるわけですから、まだ安全とは言えません。
もうこれ以上危険度が増さないように祈りたいものです。